Если у тебя при нажатии на газ начинает греметь, дребезжать или шипеть – не тяни. Я собрал в этой статье все типичные причины, почему машина «орет» на разгоне, и что с этим делать. Потому что лучше потратить 10 минут на чтение, чем потом – несколько тысяч на замену катализатора и нервотрепку со штрафами.

Вариатор – это технология, у которой есть и сильные, и слабые стороны. Главное – не пугаться, а разобраться. И если следить за техническим состоянием машины, использовать правильное масло и не перегревать коробку, CVT прослужит вам не хуже классической АКПП.

Помните, что даже самая качественная присадка – это вспомогательный инструмент, а не панацея.

Готовы узнать, какие модели Crosstrek  –  настоящие удачные находки, а какие могут обернуться головной болью?