Когда появилась информация, что Toyota может возродить легендарную Celica, это звучало как мечта для многих автолюбителей. Но теперь, после недавнего события на раллийном мероприятии в Японии, мы наконец-то можем поверить в это. Нет больше слухов и домыслов — новая Celica действительно на пути. Лично мне очень интересно, как Toyota решит обновить эту модель, и как она будет выглядеть и конкурировать с рынком.

На Rally Japan Акио Тойода, глава Toyota, был задан прямой вопрос: «Вернется ли Celica?» Его ответ был довольно уклончивым: «Я не могу ответить на этот вопрос». Но он неожиданно передал микрофон Юки Накадзиме, исполнительному вице-президенту компании, который сказал: «Мы создаем новую Celica». Каково было услышать это! Это заявление стало своего рода официальным подтверждением, что мы действительно увидим обновленную модель. Для меня, как для автолюбителя, это знаковое событие, и я не могу дождаться, чтобы узнать все подробности.

Представитель Тойота сообщает о создании новой Toyota Celica на Rally Japan

Какой двигатель будет у новой Celica?

Сейчас самые обсуждаемые вопросы касаются того, какой двигатель Toyota установит в новую Celica. Недавно Subaru, Mazda и Toyota объявили о разработке новых четырехцилиндровых моторов объемом 1,5 и 2,0 литра. Эти двигатели, возможно, будут использоваться в гибридных или электрифицированных моделях, но в отчетах также упоминается турбированный 2,0-литровый мотор, который был представлен на Токийском автосалоне 2024 года. Такой двигатель идеально подходит для спортивной модели, какой мы ожидаем от Celica.

По информации издания BestCar, разработка этого турбированного двигателя началась несколько лет назад, и его мощность будет около 400 лошадиных сил. Это создает отличные предпосылки для динамичных характеристик новой Celica, и я не могу не представить, как она будет звучать на дороге с таким мотором.

Очень интересен тот факт, что Toyota может взять полноприводную систему от GR Corolla и применить её к новой Celica. Это могло бы стать основой для возрождения версии All-Trac. Однако, не забываем, что Toyota, возможно, столкнется с дилеммой: как избежать конкуренции с уже существующими моделями, такими как GR86 или GR Corolla. Лично я надеюсь, что Toyota сумеет найти баланс, чтобы каждая модель оставалась уникальной, но при этом не затмевала друг друга.

Вице-президент Toyota Motor Corporation Накадзима рассказывает о новом двигателе на совместной мастерской Toyota, Mazda и Subaru.

Совместный проект Celica All-Trac: новые возможности для сотрудничества

Вот тут и возникает вопрос: может ли новая Celica стать результатом совместной работы с другими автопроизводителями? Я считаю, что это вполне реально. Toyota уже зарекомендовала себя как успешный партнер — GR Supra была разработана с BMW и Magna, а GR86 разделяет платформу с Subaru, чей BRZ является её близнецом.

Судя по уже существующему партнерству с Subaru и Mazda, создание новой Celica на базе шасси Corolla с доработками от GR Corolla и добавлением двухдверного кузова выглядит как вполне логичный и экономически оправданный шаг. Это позволило бы Toyota вернуть культовую модель на рынок с современными характеристиками и сохранить её спортивный имидж.

Toyota Celica 1994

Ходят слухи, что Toyota может также сотрудничать с Daihatsu и Suzuki, чтобы создать компактный родстер, который будет напоминать концепт S-FR, представленный в 2015 году. Я думаю, это отличная идея! Toyota явно понимает ценность командной работы, и мне кажется, что такие партнерства могут открыть перед брендом новые горизонты и привести к созданию действительно захватывающих моделей.

Новая Celica, с её мощным двигателем, полным приводом и элегантным дизайном, обещает стать важным событием для автопрома. Я с нетерпением жду, чтобы увидеть, как Toyota воплотит свои амбиции в реальность, и уверен, что эта модель может стать очередной классикой на долгие годы.